时势造“鹰”雄,魅力比武夷——东南DX3 EV 400武夷山试驾之行_东南汽车官网_品致一生 缘启东南

最新活动
您当前位置:首页>新闻中心>最新活动

时势造“鹰”雄,魅力比武夷——东南DX3 EV 400武夷山试驾之行

发布时间:2018-11-06发布者:来源:本站原创浏览次数:488

近日,联合国政府间气候变化专门委员会发布“全球升温1.5℃特别报告”,警示我们需要将全球变暖限制在2℃,否则全球99%以上的珊瑚将消失殆尽,北冰洋每十年就会有无海冰出现。在这一背景下,温室气体“排放大户”——汽车行业中发展新能源汽车的大势也基本确定。

在前不久首届中国新能源汽车大赛上海站中,首次出征的东南DX3 EV 400一举拿下了5个单项冠军及上海站小型纯电动SUV组综合冠军,以更高的续航里程、更快的充电效率、更全的配置、更高的性价比等亮点,为其在新能源领域的竞争力加码,斐然的成绩让人对这款新车充满了期待。

笔者近日有幸参与了东南汽车举办的“纯·山水 净·自由”试驾品鉴会,在福建武夷山的碧水丹山间,从造型、性能、配置等多个方面切身感受DX3 EV 400这款高性价比的纯电动SUV。经过在不同路段的驾驶体验,可以毫不夸张地说,东南这款新能源汽车的魅力与实力都远超初始期望值。

 

 

匠心鹰颜,媲美武夷

刚走进有“三三秀水清如玉,六六奇峰翠插天”美称的武夷山,我们便被生气盎然的盈盈绿意所包围,秀丽风光令人陶醉。而最让人眼前一亮的当然还是今天的主角——东南DX3 EV 400。

匠心设计的精致美与自然天工雕刻的粗犷美相碰撞,亦不输丝毫。整体来看,DX3 EV 400在整体设计上沿袭东南DX3原创设计美学,联合宾法设计的雄鹰造型彰显出大气姿态。除沿袭家族式脸谱设计语言外,增添新能源车型特有的元素,使得该车的整体外观更具科技感和灵动感。

 

 


打开车门,精致的内饰和车内细节处处透露出匠心工艺。蓝黑双色新能源风格的内饰和豪华皮质座椅在具备质感的同时也不失活泼感。运动式方向盘采用真皮包裹,手感出众,带拇指凹槽、镀铬饰条以及多功能按钮,操作起来十分轻便。此外,门饰板、气氛灯、全景天窗、前阅读灯等细节都可看出厂家在设计上花了不少的心思,从视觉上就已经给人不错的第一印象。一键开启DX3 EV 400的全景天窗,武夷山地区独有的茶香便随着清新的空气涌动进入车厢,若是晚上开启这么大的天窗看星光的话,一定会有更难忘的体验。

 

 

自然“源力”,绿色新秀

岩隙壑嶂、山麓峰巅此起彼伏,碧水清溪曲折萦绕,行于武夷瑰丽的山水间,让人不得不感叹大自然的鬼斧神工。而当大自然神奇的魔力——电能,被用于DX3 EV 400核心动力时,也表现出让人赞叹的效果。采用能量密度高达141Wh/kg的三元锂电池,搭配技术领先的永磁同步电机以及先进的电机控制系统,东南成功将DX3 EV 400的等速续航里程从DX3 EV的300km提高至400km,长续航使得一整天的试驾行程轻松无压力。

我们还了解到,新车型不仅续航里程跨越式提升了,而且充电时间大幅度缩短。将DX3 EV 400电量从30%充到80%,在快充模式下仅需要30分钟,即便是在慢充情况下,最快也只需要3.5小时即可从30%的电量充到80%。在续航与充电时间上的改进,是东南汽车在深入洞察消费者的需求而做出的一大进步举措,工程师们精益求精的态度大大提升了笔者对DX3 EV 400的好感度。

 

 

疾驰飞鹰,无惧崎岖

在武夷山壮丽的风光中,相信不少人都会有种想尽情释放自我的冲动,正好此次试驾给我们提供了绝佳的机会。无论是在颠簸曲折的山路还是平坦的柏油路上,DX3 EV 400在动力性能、车内舒适性、以及最重要的安全方面都给了驾乘者最佳的体验。

不得不说的是,作为纯电动车的DX3 EV 400在动力性能方面比燃油车表现更为明显。它的电子加速踏板的动力响应十分灵敏,起步电门的动力响应速度很迅速,整体的加速感要比燃油车型更强。尽管山区道路曲折萦绕,但在EPS电子随速智能助力转向系统的加持下,还是能明显感受到微微下沉的力度,使得车辆在高速行驶时依旧能保持良好的稳定性,让行车安全有更强的保障。驾驶DX3 EV 400穿梭在蜿蜒盘旋的路上,伴随着山间清爽的风,笔者的心也跟随着不断后移的景色而跳动,与这生气勃勃的自然美景一样充满活力。

 

激情澎湃的动力体验让人兴奋不已,DX3 EV 400的舒适性、静谧性更是为这次的试驾体验锦上添花。在偶尔崎岖颠簸的山路上,坐在DX3 EV 400内仍然能感受到很好的平稳性。这可离不开DX3 EV 400采用的麦弗逊式独立前悬挂及多连杆独立后悬挂系统,和同级少有的专业SUV底盘,无论是前排座位还是后排座位的驾乘者都可以感受到这种舒适性。车身超强的密封性使得在嘈杂的路段,依旧感觉比较安静,行驶长久的旅途也不觉疲累颠簸。在这种静谧的氛围中,车内配备的3D高保真立体环绕音响系统扬声器传出来的音乐也格外的清晰,一路抚慰我们的听觉感官。


 

除了驾驶体验以外,笔者认为安全配置是否齐全也是评判一辆车好坏的关键所在,毕竟人身安全问题比任何问题都更值得重视。在崎岖不平、弯道甚多的山区试驾多少会存在一些危险,而DX3 EV 400的主被动安全配置打消了我们的顾虑。全系标配“十位一体主动安全系统”以及360°AVM全景环绕影像系统,可全时无死角显示视线盲区,帮助驾驶者更加专注于驾驶本身。而在被动安全方面,它360°超高强度笼式车身以及同级领先的全方位8安全气囊配置,无形中使得行车安全更有保障。

总体来说,本次东南DX3 EV 400的试驾活动给了笔者很大的惊喜,无论是在外观、性能、还是安全、智能配置等方面,均超出了预期。笔者从官方了解到,东南DX3 EV 400以北京为例扣除国地补后售价仅8.98万起,这一价格也是非常亲民的。长远来看,平均低至一公里一毛钱的动能耗费成本将会吸引更多消费者选择这款“省时、省心、省钱”新能源新秀。



首页

美丽东南

最新活动

缤纷产品

贴心服务

福建省汽车工业集团有限公司 台湾中华汽车工业股份有限公司 三菱汽车中国 东南品牌产品官网 汽车新闻资讯 网站地图