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Doctor.SEM|DX3X 酷绮竟有“全能视角”,新老司机都沸腾了

发布时间:2018-10-23发布者:来源:本站原创浏览次数:759

10月17日,东南DX3X 酷绮燃情上市

这两天以来

车博士收到了很多关于新车的评价

其中,大家对新升级的3D 360°AVM全景环绕影像系统颇感兴趣

在群上都聊high了

↓↓↓


究竟3D 360°AVM全景环绕影像系统有何魅力

让大家赞不绝口呢?

车博士给大家好好说道说道


开讲之前,车博士想问大家是否有这样的经历:跟着汽车雷达的步伐倒车,倒着倒着突然间“砰”一声就撞上了障碍物?其实,车载雷达并非百分百可靠,由于探头安装间距的关系,每个探头发出的超声波不会完全覆盖车位部分。如果位于车尾的障碍物和儿童,恰好处于超声波覆盖的空白区,也就无法引起雷达反应。



如果连车载雷达都不可尽信,那我们行车时改如何避免盲区?车博士今天给大家安利一项比车载雷达更可信赖的“黑科技”——3D 360°AVM全景环绕影像系统。

360°AVM全景环绕影像系统,是一种车载装置,由硬件系统和软件系统所组成,主要以视频形式监控车身四周情况。它的诞生为驾驶员提供了车身360°的全视角影像,大大消除视野盲区,为安全驾驶、泊车、倒车等提供了强有力的保障。

 

3D则是相对于2D而言的。市面上现有的 2D AVM全景环绕影像系统,虽然可以实现 360 度环景,但2D的可视距离较短,多数在停车的时候使用。而3D全景环绕影像系统能够完成 3D 立体影像的实时缝合,可视距离更长,具备更加广阔的视野。

 

需要注意的是,DX3X 酷绮的AVM全景环绕影像系统存在两种模式。一是当处于0~15km/h 的低速状态下,DX3X 酷绮启动的是2D AVM模式。

二是当车速为10~25km/h时,DX3X 酷绮则会自动切换为3D AVM模式。值得一提的是,DX3X 酷绮的AVM还能显示动态轨迹线,能够帮助驾驶员清晰了解当前方向盘转动角度的行驶轨迹,大大提高了行车的安全性。


随着城市道路越来越拥挤、车流量越来越大,对驾乘者的驾车技术提出了更高的要求。再加上大家对“宽、高、大”驾乘空间的需求,汽车的整体车格越来越大,这就导致车前、车尾以及车侧出现了很多盲区。这时候,3D 360°AVM全景环绕影像系统的出现,就像是帮助我们开“全能视角”一般,能够全方位实时监控车辆周边的环境。通过摄像头,AVM可以同时采集车辆四周的影像,并经过图像处理单元矫正和拼接技术,最终形成一幅无缝完整的车周全景鸟瞰图。


敲黑板,记重点啦!

解决盲区一:A柱盲区

前挡风玻璃两侧的斜柱叫A柱,每当汽车在转弯或者进入弯道前驾驶者的视野都会被A柱部分遮挡视线,造成视野上的盲区。若是安装了3D 360°AVM全景环绕影像系统,可以很好地解决因为A柱遮挡视线而产生的盲区。AVM能通过摄像头将车前方的影像显示在中控台上,车前的路况也就能一目了然。

温馨提示:若未安装,一定要减速慢行,留意前方,确认好再拐弯。

解决盲区二:内轮差盲区

“内轮差”是指车辆在转弯时,前内轮转弯半径与后内轮转弯半径之差,这个区域是司机视线的盲区,特别是卡车、货车等车身较长的大型车,车头转过去了,往往长车身还没有完全转过去,容易造成车主误判。有了3D 360°AVM全景环绕影像系统显示车周路况,可以大幅度扩展视线范围,避免意外的发生。车博士想要提醒大家的是,虽然大货车有了这套行车安全辅助系统,但是为了保障安全,行人和车辆应该远离2米以上的距离。

解决盲区三:泊车盲区

我们在倒车、泊车时,由于两边紧挨着其他车,有的车后窗甚至贴上太阳膜而导致透视性差,再加之座位较高,从而导致车的后视盲区比较大,事故和纠纷频繁发生。通常,新手司机为避免造成不必要的麻烦,都会请其他人帮忙协助停车。而现在有了3D 360°AVM全景环绕影像系统,一个人也能安全倒车、泊车了。

 

解决盲区四:后视镜盲区

很多司机都有这样的经历:在双车道或三车道的道路上行驶,超车要从前方汽车的左侧变道超车,可是由于前面仍有车挡道,无奈只好从前车的右车道超车。超车前,从右后视镜看了一下车后,没有汽车跟上,便打方向盘拐向右边,可右侧却冲出一辆汽车(处于盲区的车)。突如其来的变故一下子让司机慌了手脚,当紧急制动时,事故往往已经发生了。

由于后视镜的盲区会造成错误判断,部分司机不再相信后视镜,在超车变道时,都要扭头,通过汽车后车窗,查看汽车后面和两侧的情况。但是这种做法也是不可取的,汽车在路上高速行驶,前方的路况千变万化,说不定在回头的一刹那,就会发生事故。此时,大家可以信赖3D 360°AVM全景环绕影像系统,它能帮助大家轻松避免后视镜盲区,不需要转头都能看到车外的场景。

在讲如何解决后视镜盲区的时候,我们说到在并线或者转向时,大家非常容易忽略掉车身两侧的盲区,而DX3X 酷绮的SIDEVIEW转向辅助影像,就是为了给驾驶员带来无盲区、更直观的视角。

SIDEVIEW转向辅助影像是在我们打转向灯之后,AVM自动启动,并不需要我们特意进行任何操作,就能显示前、左/右、后摄像头的画面拼接融合的影像。因此,我们在转向或并线时对车身斜后方的情况了如指掌。因此,在实际驾驶体验中,无论是新老司机,SIDEVIEW转向辅助影像对行驶安全都有着非常大的帮助作用。






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